-
3,2 ton hydraulische scheepsflensdekkraan
Maximaal hefvermogen 3200 kg
Maximaal hefmoment 6,8 ton.m
Aanbevolen vermogen 15 KW
Hydraulisch systeemdebiet 25 l/min
Hydraulisch systeemdruk 25 MPa
Capaciteit olietank 60 L
Eigen gewicht 1050 kg
Rotatiehoek 360°
Een hydraulische mariene kraan is op het dek van het schip geïnstalleerd, dus voor de kenmerken van de werking van de zeekraan op zee wordt ons kraanoppervlak geheel besproeid met epoxy-zinkrijke primer;en het gebruik van een gesloten mechanismeontwerp, om zeewater in de interne corrosie van de kraan te voorkomen en zo de levensduur van de kraan aanzienlijk te verbeteren.
-
4 ton hydraulische scheepsflensdekkraan
Maximaal hefvermogen 4000 kg
Maximaal hefmoment 8,4 ton.m
Aanbevolen vermogen 15 KW
Hydraulisch systeemdebiet 25 l/min
Hydraulisch systeemdruk 26 MPa
Capaciteit olietank 60 L
Eigen gewicht 1250 kg
Rotatiehoek 360°
Gebruik van flensverbindingsmethode voor gebruiksvriendelijke installatie.
Zeshoekig giekgedeelte, goede structurele vorm, stalen plaat met hoge sterkte, goede uitlijningsprestaties, sterker hefvermogen.
Voor de behoeften van de klant, professioneel ontwerp, hogere technische prestaties.
-
Hydraulische offshore-scheepskraan
Over het algemeen is de uitgebreidere toepassing van offshore-kranen het gebruik van maritieme transportoperaties, voornamelijk voor de bediening van scheepsgoederen en wateroperaties in het water, maar ook voor herstel en andere belangrijkere operaties, in feite offshore-kranen aan boord van schepen. operaties dan operaties aan land strengere eisen, wat te wijten is aan de zee, niet alleen om goederen over te dragen, maar ook volgens een aantal speciale prestaties aan de invloed van het schip voor controle.
Zeekranen in de hijsorganisatie zijn een zeer belangrijk onderdeel, aangezien zeekranen veldindustriële bouwmachines zijn en de maritieme werkomgeving corrosief is, wat vereist dat we goed werk verrichten op het gebied van kraanonderhoud, vooral het onderhoud van de hijsorganisatie. Maintenance begrijpt als eerste hoe de hijsorganisatie wordt gedemonteerd en geïnstalleerd.
-
Hydraulische scheepsdekkraan
De scheepskraan is het apparaat en de machinerie voor het laden en lossen van goederen die door het schip worden geleverd, voornamelijk een giekapparaat, dekkraan en andere laad- en losmachines.
Er zijn twee manieren om goederen te laden en te lossen met een giekinrichting, namelijk enkelstangbediening en dubbelstangbediening.Enkelstangbediening is het gebruik van een giek voor het laden en lossen van goederen, giek na het optillen van de goederen, het trekken aan het trekkoord zodat de goederen met de giek naar buiten of het vrachtluik zwaaien, en vervolgens de goederen neerleggen en vervolgens de giek draaien terug naar de oorspronkelijke positie, dus retourbedrijf.Laden en lossen elke keer om de touwschommelboom te gebruiken, dus laag vermogen, arbeidsintensiteit.Bediening met dubbele stang met twee gieken, één over het vrachtluik geplaatst, de andere buitenboord, de twee gieken met een touw vastgezet in een bepaalde bedrijfspositie.De hijskabels van de twee gieken zijn aan dezelfde haak bevestigd.U hoeft alleen maar twee startkabels te ontvangen en te plaatsen, u kunt de goederen van het schip naar de pier lossen, of eventueel de goederen van de pier naar het schip laden.Het laad- en losvermogen van dubbelstaafbediening is hoger dan dat van enkelstaafbediening, en de arbeidsintensiteit is ook lichter.
-
Relong Marine Dekkraan
Het hefmechanisme van de zeekraan is een zeer belangrijk onderdeel, aangezien scheepskranen industriële bouwmachines voor buitengebruik zijn en de maritieme werkomgeving corrosief is, wat vereist dat we goed werk verrichten aan kraanonderhoud, vooral het onderhoud van het hefmechanisme. Eerst onderhoud om te begrijpen hoe het hefmechanisme wordt gedemonteerd en geïnstalleerd.
Demontage van het hefmechanisme voordat u begint met het demonteren van het hefmechanisme, alle staalkabels losmaken en van de hefhaspel verwijderen.Hang de betreffende spreader aan het hijsmechanisme;markeer en verwijder de hydraulische leiding van het hijsmechanisme en de hydraulische motor van het hijsmechanisme.Til het hijsmechanisme van de padbasis en verwijder het.Opmerking: Alle reparaties die demontage van het hydraulische hijsmechanisme vereisen, moeten gelijktijdig met het vervangen van pakkingen en afdichtingen worden uitgevoerd.
Het hijsmechanisme van de scheepskraan maakt gebruik van de juiste spreider om het hijsmechanisme op te tillen en op de montageplaat te plaatsen.Gebruik de verbindingsdelen om het hefmechanisme op het gewenste onderdeel op het montageframe te bevestigen.Controleer de speling tussen het montageframe en het hefmechanisme met behulp van een stop op het eindaansluitpunt.Indien nodig kunnen vulstukken worden toegevoegd. Ga naar het horizontale montageoppervlak om de hydraulische leidingen aan te sluiten op het hefmechanisme en de hydraulische hefmotor.Houd er rekening mee dat elke lijn correct moet worden aangesloten op de juiste opening (markering vóór demontage).Verwijder de spreider van het hijsmechanisme en rijg de staalkabel opnieuw op het hijsmechanisme om de installatienauwkeurigheid en de noodzakelijke uitlijning aan te passen.
