9019d509ecdcfd72cf74800e4e650a6

Product

  • Relong Sinaasappelschil Grijpkraan

    Relong Sinaasappelschil Grijpkraan

    De stalen grijper is een soort multifunctionele en zeer efficiënte materiaalbehandelingsapparatuur, die veel wordt gebruikt in grote staalfabrieken, havenwerven, materiaalgrijpen, laden en lossen, stapelen enzovoort.

    De staalgrijpende (materiaal) machine heeft uitstekende algehele prestaties, productveiligheid, betrouwbaarheid, energiebesparing en hoog rendement, en kan volledig voldoen aan de behoeften van klanten.

     
  • 5 ton hydraulische scheepsdekkraan

    5 ton hydraulische scheepsdekkraan

    Maximale hefcapaciteit    5000 Kg

    Maximaal hefmoment    12.5 ton.m

    Power aanbevelen:    18KW

    Hydraulisch systeemstroom 32l/min

    Hydraulische systeemdruk 20MPa

    Capaciteit olietank 100L

    Eigen gewicht 2100Kg

    Draaihoek 360°

  • Relong Hout Kraan

    Relong Hout Kraan

    Houtkranen zijn veelzijdige machines.De kranen worden meestal op een vrachtwagen gemonteerd en gebruikt voor het verwerken van hout - het hout sorteren op houtsoort of hele stammen hanteren.

    Als professional heeft u duidelijke eisen aan uw kraan.Het is onze taak om u oplossingen te bieden die aan al uw behoeften voldoen.

     

  • Hydraulische scheepskraan

    Hydraulische scheepskraan

    Het gebruik van het schip en de wal en het schip en het schip tussen de laad- en losoperaties, in het gebruik van het proces van het eigen gewicht van de apparatuur is relatief licht, en beslaat een gebied van minder, de apparatuur in het proces van operatie van het gebruik van efficiëntie is zeer hoog, tijdens het gebruik is de werking van de apparatuur flexibeler en de werking van de apparatuur wanneer de stabiliteitsprestaties goed zijn.

    Over het algemeen is de meer uitgebreide toepassing van offshore-kranen het gebruik van zeetransportoperaties, voornamelijk voor de bediening van de scheepsgoederen en wateroperaties in het water, evenals voor berging en andere belangrijkere operaties, in feite offshore-kranen aan boord van operaties dan land operaties strengere eisen, die te wijten is aan de zee niet alleen om goederen over te dragen, maar ook volgens een aantal bijzondere prestaties om het schip te laten slingeren voor controle.

     

  • Hydraulische offshore scheepskraan

    Hydraulische offshore scheepskraan

    Over het algemeen is de meer uitgebreide toepassing van offshore-kranen het gebruik van zeetransportoperaties, voornamelijk voor de bediening van de scheepsgoederen en wateroperaties in het water, evenals voor berging en andere belangrijkere operaties, in feite offshore-kranen aan boord van operaties dan land operaties strengere eisen, die te wijten is aan de zee niet alleen om goederen over te dragen, maar ook volgens een aantal bijzondere prestaties om het schip te laten slingeren voor controle.

    Scheepskranen in de hijsorganisatie zijn een zeer belangrijk onderdeel, aangezien scheepskranen industriële bouwmachines in het veld zijn en de maritieme werkomgeving corrosief is, waardoor we goed werk moeten verrichten aan kraanonderhoud, met name het onderhoud van de hijsorganisatie, onderhoud begrijpt als eerste hoe de hijsorganisatie wordt gedemonteerd en geïnstalleerd.

     

  • Hydraulische scheepsdekkraan

    Hydraulische scheepsdekkraan

    De scheepskraan is het apparaat en de machine voor het laden en lossen van goederen die door het schip worden geleverd, voornamelijk een giekapparaat, dekkraan en andere laad- en losmachines.

    Er zijn twee manieren om goederen met een giekapparaat te laden en te lossen, namelijk bediening met één stang en bediening met dubbele stang.Bediening met één stang is om een ​​giek te gebruiken voor het laden en lossen van goederen, giek na het optillen van de goederen, aan het trekkoord trekken zodat de goederen met de giek buitenboord of vrachtluik zwaaien, en vervolgens de goederen neerleggen en vervolgens de giek draaien terug naar de oorspronkelijke positie, dus retouroperatie.Elke keer laden en lossen om de touwschommelboom te gebruiken, dus laag vermogen, arbeidsintensiteit.Dubbelstangbediening met twee gieken, één over het laadluik geplaatst, de andere buitenboordmotor, de twee gieken met een touw vastgezet in een bepaalde werkstand.De hijskabels van de twee gieken zijn verbonden met dezelfde haak.U hoeft slechts twee startkabels te ontvangen en te plaatsen, u kunt de goederen van het schip naar de pier lossen of misschien de goederen van de pier naar het schip laden.Het laad- en losvermogen van een dubbele stang is hoger dan die van een enkele stang en de arbeidsintensiteit is ook lichter.

  • Relong Marine Dekkraan

    Relong Marine Dekkraan

    Het hefmechanisme van de scheepskraan is een zeer belangrijk onderdeel, aangezien scheepskranen industriële bouwmachines voor buiten zijn, en de maritieme werkomgeving corrosief is, wat vereist dat we goed werk verrichten aan kraanonderhoud, met name het onderhoud van het hefmechanisme, onderhoud eerst is om te begrijpen hoe het hefmechanisme wordt gedemonteerd en geïnstalleerd.

    Demontage van het hefmechanisme voordat u begint met het demonteren van het hefmechanisme, alle draadkabels losmaken en van de hefhaspel verwijderen.Hang de juiste spreader aan het hijsmechanisme;markeer en verwijder de hydraulische leiding van het hijsmechanisme en de hydraulische motor van het hijsmechanisme.Til het hijsmechanisme van de voet van het kussen en verwijder het.Opmerking: Eventuele reparaties die demontage van het hydraulische hijsmechanisme vereisen, moeten gelijktijdig met het vervangen van pakkingen en afdichtingen worden uitgevoerd.

    Het hijsmechanisme van de scheepskraan gebruikt de juiste spreader om het hijsmechanisme op te tillen en op de montageplaat te plaatsen.Gebruik de verbindingsdelen om het hefmechanisme op het montageframe op het gewenste onderdeel te bevestigen.Controleer de speling tussen het montageframe en het hefmechanisme met behulp van een stopper op het eindaansluitpunt.Indien nodig kunnen shims worden toegevoegd, ga naar het horizontale montageoppervlak om de hydraulische leidingen aan te sluiten op het hefmechanisme en de hydraulische hefmotor.Merk op dat elke lijn correct moet worden aangesloten op de juiste opening (markering vóór demontage).Verwijder de spreider van het hijsmechanisme en rijg de staalkabel opnieuw op het hijsmechanisme om de installatienauwkeurigheid en de noodzakelijke uitlijning aan te passen.