VerlengDrijftzijn ontworpen voor toepassing op HDPE- of stalen buizen.
De baggervlotten zijn samengesteld uit twee helften gemaakt van UV-gestabiliseerd lineair, nieuw rotatiegegoten polyethyleen.
Het polyethyleen dat bij het productieproces wordt gebruikt, is volledig recyclebaar (milieuvriendelijk), volledig compatibel met het maritieme milieu en heeft een hoge weerstand tegen UV-straling.
Omdat het lineair is, heeft het het voordeel dat het kan worden gesmolten en dus kan worden gerepareerd door heetsmeltlassen.
Het kleurpigment is ingegoten en wordt daarom niet als coating toegevoegd, wat een langere levensduur van de kleur garandeert en een grote hulp voor het milieu is, omdat er nooit extra verf nodig is, waardoor giftige verspreiding in het water wordt vermeden.
Floatex polyethyleen vergt minimaal onderhoud.
Het R&D-laboratorium voert dagelijks tests uit op productiemonsters, zoals trekproef, hardheidstest, slijtvastheidstest, UV-test en koude temperatuurtest, kleurtest en andere gewone tests met als doel de kwaliteit en betrouwbaarheid van Floatex-producten te garanderen.
De drijvers kunnen worden gevuld met polyurethaanschuim met gesloten cellen met verschillende dichtheden in de basis van de hydrostatische druk die de drijvers moeten kunnen weerstaan.
Het polyurethaanschuim zorgt voor een grote weerstand tegen het lekken van lucht of water, waardoor de boei onzinkbaar is, ook in geval van accidentele breuk van de buitenschaal.
Het polyurethaanschuim wordt vóór productie 100% gemaakt en getest door ons R&D-laboratorium.
De twee helften zijn op de buis met elkaar verbonden door middel van vier stalen bouten, twee aan elke kant, om een optimale klemming met de buis te garanderen.
Voor bepaalde toepassingen, uitsluitend voor oppervlaktegebruik, kunnen de vlotters ook leeg geleverd worden, zonder binnenvulling.
Drijvendpijpleidingenzijn ofwel gevormd uit stalen buizen die op regelmatige afstanden worden ondersteund door drijfeenheden of zijn omgeven door een drijflichaam, of ze zijn samengesteld uit buizen gemaakt van drijvend materiaal.
In al deze gevallen moet de pijpleiding zo worden gebouwd dat ze flexibel genoeg is om de beweging van de zee en de stromingen te doorstaan.De buis zelf kan flexibel worden gemaakt door op regelmatige afstanden kogelgewrichten in de leiding te plaatsen of door stukken flexibele drukslang toe te voegen.Alle drijvende pijpleidingen zijn modulair opgebouwd en met elkaar verbonden door middel van bouten of snelkoppelingen.
Tijdens de beste samenwerking kunnen wij ervoor zorgen dat de drijvende pijpleiding half op het water en half onder water ligt, door de balans is het baggerwerk eenvoudig af te ronden.
Posttijd: 03-nov-2021